ムーヴのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法

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ムーヴのエンジンがかからない原因と対処法 car車情報

せっかくのお出かけ、通勤時にエンジンがかからないと焦ってしまいますね。

このページでは、ムーヴのエンジンかからない/セルが回らない場合の原因と、すぐにできる対処法を、解説しています。

修理にかかる概算費用も紹介していますので、ぜひ参考にしてください。

案内するのは、新車中古車販売・国土交通省/陸運局認証車検工場を営むオートディラーの「長嶋」です。50年の経験をもと実際に起こったトラブルや解決方法を解説しています。

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ムーヴのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法

困った人

「ムーヴのエンジンがかからない/セルが回らない」ほとんどの原因は、バッテリー上がりです。

でも、それ以外は、電話だけの対応で治ってしまい

「なんだ~やだ、恥ずかしい、エンジンかかりました!!」

なんて事も、意外にけっこうあるんです。

慌てずに、エンジンがかからない原因を特定して、対処をしていきましょう。

では、順番に解説していきますね。

1.シフトがP(パーキング)に入っていない

ムーヴシフトレバー

Pレンジ(パーキング)もしくは、Nレンジ(ニュートラル)に入っていますか?

オートマ車は誤発進を防ぐために、シフトレバーが、PレンジまたはNレンジでなければエンジンがかかりません。

これが原因でエンジンがかからないお客まは意外に多いんです。

いつもは、きちんとPかNでエンジンをかけるのに、急いでいると、うっかりしてしまう人もいるようです。

慌てずに、シフトレバーを確認してみましょう。

2.ブレーキペダルを踏んでいない

ブレーキを踏む

ブレーキペダルをしっかり踏んで、エンジンを始動していますか?

最近のタントのAT車は誤発進を防ぐため、ブレーキペダルを踏んでいないとエンジンが始動できません。

踏み込みが浅くても、エンジンはかかりません。

MT(マニュアル)車の場合は、クラッチペダルを踏み込まなければエンジンが始動できない車もあります。

エンジン始動時には、ブレーキペダルやクラッチペダルをしっかりと奥まで踏み込みましょう

3.ハンドルロックがかかっていて回らない

ムーヴ車内

ハンドルロックがかかった状態だと、エンジンはかかりません。

ハンドルロックとは、盗難を防ぐための安全装置で、タントに限らず、どの車にもついています。

エンジンを切った状態で、ハンドルを動かすとロックがかかり、車の操作ができなくなってしまいます。

例えば・・・

  • エンジンを止めてからタイヤの向きを直そうとしてハンドルを動かした
  • 車から出る際に胸やお腹でハンドルを動かしてしまった
  • 運転席からふりむいて後部座席のカバンを取る際に、ハンドルに手をかけて動かした

などです。

ムーヴの「ハンドルロック」を解除してエンジンをかける方法

ハンドルロックの解除方法は、簡単です。

キーレス(カギで回すタイプ)のタントの場合
  • 1.シフトレバーがP(パーキング)に入っていることを確認
  • 2.ハンドルを左右に回しながら、一緒にカギを回す
プッシュスタートボタンのタントの場合
  • 1.シフトレバーがP(パーキング)に入っていることを確認
  • 2.ハンドルを左右に回しながら、プッシュスタートボタンを押す。

ハンドルが固くて回らない場合は、少し強めに左右にカタカタと回すことで解除できますが、あまり強く回しすぎるとキーシリンダーが折れてしまう場合があるので注意しましょう。

4.ガソリン切れ

ガソリンを入れる

ガソリンタンクが空になっていませんか?ガス欠では、エンジンはかかりません。

燃料を補給すればエンジンは始動します。

ほとんどの自動車保険会社で、ガス欠時のガソリンや軽油を無料配送サービスをしています。ご加入の、自動車保険会社に問い合わせてみましょう。

5.スマートキーの電池が弱い、電池切れ

スマートキー

スマートキーやインテリジェントキーの電池が弱かったり、電池切れだとエンジンはかかりません。

ムーヴのエンジンをかける、応急対処法として、

  • キーをスタートボタンに触れる位置まで近づけてボタンを押す。
  • もしくは、キー自体でスタートボタンを押すとエンジンが始動します。

ムーヴのキーの電池交換には、市販のボタン電池(200円程度)で交換できます。

ただし、交換にはコツがあり、慣れない人が行うと破損の原因になるので、プロに依頼したほうが良いでしょう。

当社では電池交換を500円で行っていますが、ディーラーでは1,000円ほど費用がかかります。

ムーヴのスマートキーやインテリジェントキーの電池の寿命は1~2年です。

車検時などに、電池交換を頼んでおくと良いですね。

6.バッテリーが弱い、バッテリー上がり、バッテリーが寿命

タントエンジンルーム バッテリー

ムーヴのバッテリーが弱い場合、エンジンはかかりません。

バッテリーにはエンジンを始動させるための電気が蓄えられていますが、電力不足だったり、寿命が来た場合、バッテリー上がりになりエンジンをかけることができません。

ムーヴのバッテリーの寿命は、長くて4年、ほとんどの場合が3年です。

アイドリングストップ車は2~3年と短いです。

  • 新しいバッテリーに交換
  • ブースターケーブルをつないで充電
  • ジャンプスターターでエンジンをかける

などの対処法で、エンジンをかけることができます。

ムーヴのバッテリーは市販で安いものが売っていますが、知識設備ない人は絶対に交換しないでください。

最近の車には高年式車専用のバッテリー、アイドリングストップ用バッテリーを取り付けなければエンジンはかかりません。

ネット通販で手に入っても、素人がバッテリー交換を行うと、

  • 電源が落ち時計が狂う
  • ナビゲーションのセキュリティ暗証番号を入れないと使えない
  • コンピューターリセットされディーラーに搬送修理しなければなない

などの支障が出て、大変なことになります。

私たちプロの修理工場は、バックアップ電源を流しながらバッテリーターミナルを外すのでトラブルなく、あっという間にバッテリー交換が行えるのです。

バッテリートラブルなら、24時間365日駆けつけてくれる【カーバッテリー110番】 がお勧めです。

深夜早朝でも電話でオペレーターが対応、出張費も0円、面倒な会員登録もありません。

緊急時、最速5分で駆けつけてくれるプロの修理業者なので、ぜひ利用してみてください。

手軽にバッテリー上がりを解決できるアイテム

・たまに乗る度に、バッテリー上がりになってしまう
・アウトドア・キャンプなどの為に、車に常備したい
・突然のトラブルや災害に備えたい


こんな場合、その都度、修理屋さんを呼べませんしお金もかかってしまいます。

こんな時、LUFTジャンプスターターを持っていると、とても便利です。

使用方法はとても簡単、3ステップでエンジンが始動。どこにでも持っていけるので便利です。

楽天ランキングでも1位を獲得している優れもので、当社でも愛用しています。

7.故障・リコールが原因

整備士

故障が原因でタントのエンジンがかからないことがあります。

この場合、修理が必要ですが、なかにはリコール対象のものもあります。

当社で実際に修理をした3ケースと、修理にかかる費用を紹介します。

ケース1.セルモーターの故障、セルが回らない

エンジンを始動させるためのセルモーターが壊れていると、エンジンがかからない原因になります。

セルモーターは、エンジンをかけるときにキュルキュル音がします。

でも、セルモーターが故障していると、セルが回らず、キーを回しても音は鳴りません。キーを回しても「カチッ」と音がするだけか、何も音がしません。

タントのセルモーターの寿命は10万kmといわれています。長距離を乗る方、年式の古いタントに乗っている方、セルモーターの音がしない方はセルモーターの故障かもしれません。

セルモーター修理費用部品工賃
新品3~5万円3,000円~10,000円
中古・リビルト
社外品
1~2万円3,000円~10,000円

セルモーター修理費用の概算ですが、年式によっても異なりますが、中古やリビルト社外品を使うと2~3万円安く修理をすることができます。

もっと安く仕上げたいなら、ディーラーではなく街の修理工場に頼むと工賃を安く抑えられます。

ケース2. 燃料ポンプ不具合(リコール)

セルモーターの修理

型式がDBA-LA150と、DBA-LA160Sのムーヴなら、燃料ポンプ不具合が原因で、エンジンが始動しないケースもあります。

これは欠陥製品で、ダイハツのリコールになっています。

ダイハツは、燃料ポンプ不具合でエンストのおそれがあるとして、令和3年6月24日、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出しました。

燃料ポンプのインペラの変形の変形により、ポンプケースと接触し燃料ポンプが作動不良となり、エンジンがかからなくなります。

最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがあるので早めに修理工場で対策品と交換(無料)してもらいましょう。

対象車種は、2017年7月3日から2019年5月8日に製造されたムーブ93,823台です。自分の車検証で確認してみましょう。

リュール対象車の
台番号の範興及び製作期間
リコール対象車の台数
LA150S-0121012〜LA150S-0144180
平成29年7月3日〜平成30年1月24日
23,153台
LA150S-0151341〜LA150S-0182402
平成30年4月5日〜平成30年12月24日
30,908台
LA150S-1058842〜LA150S-1068013
平成29年7月3日〜平成30年1月24日
9,150台
LA150S-1073602〜LA150S-1076822
平成30年4月5日〜平成30年8月6日
3,100台
LA150S-2000054〜LA150S-2016627
平成31年1月16日〜令和元年5月8日
16,567台
LA1605S-0028415~LAI605-0033156
平成29年7月3日〜平成30年1月24日
4,741台
L.A160S-0034766〜LA16OS-6041744
平成30年4月5日〜学成30年12月21日
6,927台
L.A160S-1010199〜LA160S-1012788
早成29年7月3日〜平成30年1月24日
2,589台
LA160S-1013999~LAI6OS-101505
平成30年4月5日〜平成30年8月6日
1,012台
LA160S-2000052~LAI60S-2003964      
早成31年1月16日一余和元年5月8日
3,911台
ダイハツ公式HPより

ケース3.インヒビタースイッチの故障

タント インヒビタースイッチ

めったにない修理ですが、インヒビタースイッチの故障が原因で、エンジンがかからない場合がありました。

AT車は、PまたはNレンジにすると、インヒビタースイッチを経由して電気回路が接続されエンジンがかかりますが、これが故障してしまったんですね。

修理費用は、年式にもよりますが2万円~3万円かかります。お安く済ませたいなら、中古部品を使うと良いですね。

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ムーヴのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法

  • 自分ですぐに直せる
    1.シフトがP(パーキング)に入っていない
    2.ブレーキペダルを踏んでいない
    3.ハンドルロックがかかっていて回らない
  • 簡単な作業で治る場合
    4.ガソリン切れ
    5.スマートキーの電池が弱い、電池切れ
    6.バッテリーが弱い、バッテリー上がり
  • 故障・修理が必要な場合
    1.セルモーターの故障、セルが回らない
    2.燃料ポンプ不具合(リコール)
    3.インヒビタースイッチの故障
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