エクストレイルのエンジンがかからない★セルが回らない原因と対処法

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せっかくのお出かけ、通勤時にエンジンがかからないと焦ってしまいますね。

このページでは、エクストレイルのエンジンかからない/セルが回らない場合の原因と、すぐにできる対処法を、解説しています。

修理にかかる概算費用・リコール対象車も紹介していますので、ぜひ参考にしてください。

案内するのは、新車中古車販売・国土交通省/陸運局認証車検工場を営むオートディラーの「長嶋」です。50年の経験をもと実際に起こったトラブルや解決方法を解説しています。

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エクストレイルのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法

困った人

エクストレイルのエンジンがかからない/セルが回らない原因は

  • 1.単純な操作ミスが原因 
  • 2.バッテリーの寿命・電圧低下が原因 
  • 3.バッテリー以外の故障、が原因 
    1.セルモーターの故障、セルが回らない
    2.オルタネーターの故障
    3.CVT故障
    4.ハイブリッドシステム故障
      ➡リコール対象車かチェック

が考えられます。

では、順番に解説していきます。

1.単純な操作ミスを改善しよう

まず初めに、基本の操作をしているか、確認してみましょう。

  • 単純な操作ミス
    1.シフトがP(パーキング)に入っているか
    2.ブレーキペダルを踏んでいるか
    3.ハンドルロックがかかっていないか
    4.ガス欠ではないか
    5.スマートキーの電池が弱い、電池切れではないか

普段、車の運転に慣れていても、急いで慌てていると単純な操作ミスで、エンジンがかからない事も多いです。

基本操作の確認方法、ハンドルロックの解除法、スマートキーの電池切れの応急処置方法などはエンジンがかからない原因と対処法で詳しく解説しているので、参考にしてください。

基本操作が正しいことが確認し、それでもエンジンがかからずセルも回らない場合は、バッテリー上がりの応急措置をします。

2.バッテリー上がりの応急処置

タントエンジンルーム バッテリー

エクストレイルのバッテリーの寿命は、長くて4年、ほとんどの場合が3年です。

アイドリングストップ車の場合は、1~2年、中国製のバッテリーだと1年以下の場合もあります。

バッテリーが古くなって寿命を迎えたり電力不足だと、バッテリーの電圧が低下し、エンジンがかからずセルモーターも回りません。

バッテリー上がりの応急処置として、

  • 1.ジャンピング(ブースターケーブルにつないで充電)
  • 2.新しいバッテリーに交換
  • 3.自動車保険のロードサービス・または専門業者を呼ぶ

などの対処法で、エンジンをかけることができます。

1.ジャンピング(ブースターケーブルにつないで充電)

ブースターケーブルをつなぐ

ジャンピングとは、他の車とブースターケーブル(赤黒2本)をつなぎ、電気を分けてもらうことで、エンジンを始動する方法です。

ブースターケーブルをつないで充電する手順は、整備士が解説★エンジンがかからないけど電気はつく原因と対処法で詳しく解説しています。

自分で、手軽にバッテリー上がりを解決できるアイテム

・たまに乗る度に、バッテリー上がりになってしまう
・アウトドア・キャンプなどの為に、車に常備したい
・突然のトラブルや災害に備えたい


こんな場合、その都度、修理屋さんを呼べませんしお金もかかってしまいます。

こんな時、LUFTジャンプスターターを持っていると、とても便利です。

使用方法はとても簡単、3ステップでエンジンが始動。どこにでも持っていけるので便利です。

楽天ランキングでも1位を獲得している優れもので、当社でも愛用しています。

2.新しいバッテリーに交換

ブースターケーブルをつないで充電してもダメな場合は、修理工場にたたのんでバッテリーを交換してもらいましょう。

セレナのバッテリーは市販で安いものが売っていますが、専門知識がない人は絶対に交換しないでください。

最近の車には「高年式車専用のバッテリー」「アイドリングストップ用バッテリー」などがあり、車に合ったバッテリーを取り付けなければエンジンはかかりません。

素人がバッテリー交換を行うと、

  • 電源が落ち時計が狂う
  • ナビゲーションのセキュリティ暗証番号を入れないと使えない
  • コンピューターリセットされディーラーに搬送修理しなければなない

などのトラブルになり、大変なことになります。

私たちプロの修理工場は、バックアップ電源を流しながらバッテリーターミナルを外すので支障なくあっという間にバッテリー交換が行えるのです。

3.自動車保険のロードサービス・または専門業者を呼ぶ

応急処置が自分で出来ない時は、加入している自動車保険の無料ロードサービスまたはJAFに連絡し対応してもらいましょう。

ただし、自動車保険のロードサービスは、駆けつけるまでに1時間以上待たされる場合があります。

当社のお客様でも、入庫連絡があってからロードサービスが到着したのが半日もかかったケースがありました。

急ぐ場合は、24時間365日駆けつけてくれる【カーバッテリー110番】 がお勧めです。

深夜早朝でも電話でオペレーターが対応、出張費も0円、面倒な会員登録もありません。

緊急時、最速5分で駆けつけてくれるプロの修理業者なので、ぜひ利用してみてください。

エクストレイル バッテリー以外の故障・対策部品が原因

整備士

ケース1.セルモーターの故障、セルが回らない

エンジンを始動させるためのセルモーターが壊れていると、エンジンがかからない原因になります。

セルモーターは、エンジンをかけるときにキュルキュル音がします。

でも、セルモーターが故障していると、セルが回らず、キーを回しても音は鳴りません。キーを回しても「カチッ」と音がするだけか、何も音がしません。

エクストレイルのセルモーターの寿命は10万kmといわれています。長距離を乗る方、年式の古いエクストレイルに乗っている方、セルモーターの音がしない方はセルモーターの故障かもしれません。

セルモーター修理費用部品工賃
新品3~5万円3,000円~10,000円
中古・リビルト
社外品
1~2万円3,000円~10,000円

セルモーター修理費用の概算ですが、年式によっても異なりますが、中古やリビルト社外品を使うと2~3万円安く修理をすることができます。

もっと安く仕上げたいなら、ディーラーではなく街の修理工場に頼むと工賃を安く抑えられます。

ケース2.オルタネーター故障

セルモーターの修理

オルタネーターが壊れていると、初期状態は走行中バッテリーランプがついて異音がだんだん大きくなります。

ひどくなると、エンジンがかからないだけでなく、走行中に止まってしまう事もあります。

オルターネーターは、車を動かすための発電装置ですが、日産のオルタネーターは、かなり部品が高いことで知られています。

エクストレイル オルタネーター修理・部品・工賃一覧表

セレナ オルタネーター
セレナ オルタネーター
エクストレイル オルタネーター価格部品工賃合計
新品8~9万円15,000円~20,000円10万円前後
中古・リビルト
社外品
3~5万円15,000円~20,000円6万円前後
エクストレイル オルタネーター価格
(アイドリングストップ車)

工賃合計
新品15~16万円15,000円~20,000円17~18万円
中古・リビルト
社外品
13~14万円15,000円~20,000円15~16万円

オルタネーターは10万キロが交換目安ですが、アイドリングストップ車はリビルト品でも15~16万円と、とても高額で、お客様の自費交換になります。

10万キロを超えたり、エンジンの音が大きくなってきたと感じたら、すぐにディーラーや整備工場で見てもらいましょう。買い替えを検討しても良いですね。

ケース3.CVT故障

CVT

エクストレイがエンジンが止まり、かからなくなる原因にCVT故障があります。特に、信号で停止中、エンジンが止まりかからなくなったという問い合わせが一番多いです。

CVTとは、車の変速機(トランスミッション)で車の心臓部にあたるカ所です。

新品部品は非常に高額なので、一般的にリビルト部品を使って直すのですが、こちらもなかなかの高額。

エクストレイル オルタネーター価格部品工賃合計
新品40~50万円70,000円~80,000円50万円前後
中古・リビルト
社外品
22万円~25万70,000円~80,000円35万円前後

修理費用が高額なうえに、部品取りよせ期間が長いので修理期間が1か月かかる場合もあります。

CVT修理の場合、ほとんどのお客様が、買い替えを検討します。

ケース4.ハイブリッドシステム故障

エクストレイルのハイブリッド車のエンジンがかからない場合、コンピュータ(電動機)・配線などの故障が考えられます。

こちらはリコール対象になっているので無償でディーラーで修理をすることができます。

エクストレイル リコール一覧

自分の車がリコール対象車かどうかは、ディーラーまたは、もよりの修理工場でも確認できますが、自分でも確認することができます。

下の表は、日産が国土交通省に届け出したエクストレイルのハイブリッド車のリコールです。

リコール対象車であるかどうかは、年式車検証に記載の車体番号で調べることができます。

エクストレイル リコール届出番号5035

  • 届出番号
    5035
  • ハイブリッド車のエンジンルームハーネスにおいて、エンジンルームハーネスの配策が不適切なため、エンジン制御用コントロールユニットを固定しているブラケットとの隙が不足しているものがある。そのため、当該ハーネスがブラケットに干渉し電線の被覆が削られて短絡し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、その後再始動できなくなるおそれがある。
対処車種リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間(年式)
DAA-HT32HT32-100102 ~ HT32-160772
2015年04月20日 ~ 2020年08月24日
DAA-HNT32HNT32-100029 ~ HNT32-187505
2015年04月20日 ~ 2020年08月24日
国土交通省リコール課

エクストレイル リコール届出番号4682

  • 届出番号
    4682
  • リコール内容
    ハイブリッド車のハイブリッドパワートレインコントロールモジュール(HPCM)において、モータ駆動力制御プログラムが不適切なため、エンジンコントロールユニット(ECU)との通信異常が発生し、フェールセーフ状態に移行した際、動力が伝達されなくなり、一時的に走行不能に至るおそれがある。
対処車種リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間(年式)
DAA-HNT32HNT32-160025 ~ HNT32-180589
2017年03月28日 ~ 2019年08月23日
DAA-HT32HT32-150101 ~ HT32-157010
2017年03月28日 ~ 2019年08月23日
国土交通省リコール課

エクストレイル リコール届出番号3631-1

  • 届出番号
    3631-1
  • リコール内容
    ハイブリッド車のリチウムイオンバッテリにおいて、バッテリコントローラに接続するハーネスの検査方法が不適切なため、コネクタ端子の隙間が広くなったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等により当該コネクタが接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンジン及びモータが停止し、走行不能となるおそれがある。
対処車種リコール対象車の車台番号の範囲 及び製作期間(年式)
DAA-HNT32HNT32-100029 ~ HNT32-108579
2015年04月20日 ~ 2015年08月18日
DAA-HT32HT32-100101 ~ HT32-101386
2015年04月20日 ~ 2015年08月18日
国土交通省リコール課

エクストレイルのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法

エクストレイルのエンジンがかからない/セルが回らない原因と対処法は見つかりましたか?

原因が不明、自分で解決できない場合は無理をせずプロの修理業者に依頼しましょう。

  • 簡単な操作ミス
  • バッテリー上がり
  • バッテリー以外の故障・修理
    ・セルモーターの故障、セルが回らない
    ・オルタネーターの故障
     ➡日産リコール対象車かチェック
  • 対処法
    ・ジャンピング(ブースターケーブルにつないで充電)
     LUFTジャンプスターター
    ・新しいバッテリーに交換
    ・自動車保険のロードサービス・または専門業者を呼ぶ
     24時間緊急かけつけ!【カーバッテリー110番】

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